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电动知家消息，7 月 7 日，据多家媒体报道，知名的汽车行业平台汽车之家开启了一轮大规模人员优化。据了解，本次人员优化的重心集中于内容部门。同时，报道称，集团总裁王秋凤也已离职。
汽车之家大家应该都比较熟悉，是中国成立最早、体量最大的汽车垂直互联网平台之一。汽车之家已经从最初的汽车资讯网站，经过多年的发展已长成了覆盖看车、选车、买车、用车、换车全周期的综合性汽车服务平台。燃油车时代，相信很多在买车的时候，大部分都有过浏览过汽车之家的经历。
汽车之家最初是由现在的理想汽车董事长李想于 2005 年创立，并于 2013 年 12 月登陆纽交所（ATHM）。此后，李想创立车和家（理想汽车前身），淡出了汽车之家的管理。2026 年，平安 16 亿美元收购澳洲电讯手里 47.4% 股权，拿下汽车之家控股权之后，原管理层被清洗。2016 年 6 月，李想辞去汽车之家董事职务，彻底退出了汽车之家。
2025 年 8 月，汽车之家再次迎来转折点，海尔集团旗下卡泰驰 18 亿美元从平安云辰资本手里接走 43% 股权，成为控股股东。此次离职的汽车之家集团总裁王秋凤也是大概在 2025 年 5 月入职的，前后大概一年多点时间。此次裁员后，据说内容部门仅留存 300 余人，对比业务峰值时期 2000 人的规模，人员缩减幅度接近 85%。
可以这么说，汽车之家的内容时代已经结束了。其实，这个跟整体的大环境也有关系，监管部门持续对汽车行业乱象重拳出击，其中汽车之家被作为典型案例通报。
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